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研发

九江长江大桥结构监测

工程概况:
九江长江大桥1993年元月公路桥建成通车,1994年10月铺通双股无缝线路,10月1日开通铁路,通过工程列车,1996年9月1日正式开通运营。正桥共11孔钢梁,桥跨最大跨度为216m。桥式组成由北向南为(3×162+3×162)米连续钢桁梁+(180+216+180)米柔性拱钢桁梁+2×126米连续钢桁梁,正桥总长1806.712m。北岸大堤至南岸新建大堤间距离约1800m。0号台落在北岸大堤上,11号台位于南岸堤内,江中10个桥墩。

FBG传感器布设位置:
传感器布置于跨度为216米的柔性拱钢桁梁的下弦杆上,间隔布置在10根弦杆上。本次选用的是标距2m的长标距FBG传感器,其中7根弦杆上每根布置2个,3根弦杆每根布置3个,共计23个传感器。

测试目的:
(1)测试正常情况下无列车通过及有列车通过桥时各杆件上的最大拉应变及最大压应变;
(2)长标距应变模态统计分析,以判断测试区域结构是否有损伤。