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设备

多点位移同步顶升

北京特希达所研发的新型多点同步顶升系统的突出优点主要表现在——多点计算机控制;多泵站作业;千斤顶顶升吨位可达1250吨;支持多级集联控制,满足大吨位、长线大跨度桥梁的整体顶升作业要求。

 
经典案例:
(1)河南京珠高速安新、郑漯段顶升服务:
本项目均为1至9跨的多种规格连续梁桥,全部按预定要求进行整体同步顶升。施工过程中,对多跨桥几套设备共同作业,2跨以下桥梁分拆设备进行多桥同时施工,充分体现设备模块化设计的灵活组合特点。项目过程中桥梁顶升高度平均30cm,经过6次以上倒顶完成,累计误差小于5mm,充分保证同步顶升的精度,确保桥梁结构安全无损。
(2)绵阳南山大桥纠偏工程:
绵阳南山大桥在“5.12”汶川大地震中梁体多处损伤,主桥、引桥在纵向和横向上偏移分别达5cm和12cm,加上大桥主、引桥本身采用牛腿式搭接、结构复杂,施工难度大。
南山大桥的纠偏工程具有“高风险、高难度、高技术”的施工难度,工程的胜利完工体现了特希达设备公司精于桥梁养护的专业素养,同时,计算机控制微泵组多点位移同步顶升系统在施工中性能稳定、操控精确,经受了严峻的工程检验。
(3)南宁青竹大桥支座更换、G5联纠偏、钢混叠合梁提升工程
南宁青竹大桥位于南宁市,是一座3层双环半定向组合立交桥。本项工程包括:
a  立交桥连续箱梁板式支座更换。加工钢抱箍、钢牛腿、钢支撑圈作为顶升反力架,采用650T机械式螺旋双作用千斤顶分级一次顶升到位,一共更换了25个连续箱梁板式支座和72个钢混叠合梁板式支座。
b  立交桥G5联箱梁支座更换和纠偏。G5联为三跨等截面连续箱梁,整联横向偏移严重,最小偏离量为25mm,最大偏离量为109mm。先将桥面整体纵向垂直分级顶升,每级顶升量为2mm,共顶升20mm,待梁底与支座完全脱空之后,通过150T水平千斤顶进行纠偏顶升使桥梁复位,再同步分级顶升落梁。
c  3跨钢混叠合梁整体提升纠偏。梁体均采用简支贝雷梁和200T双作用千斤顶将梁体分级分次顶升(采取同墩顶升)90cm,再采用30T水平千斤顶纠偏。整个工程位移量大,采用大吨位特型千斤顶进行了多次同步顶升,每次顶升严格按照设定的步长进行操作,操作中严密监控位移量,切实保证同步顶升和同步下降,保证梁体结构安全,圆满完成了艰巨任务。

案例目录
北京市三环路花园桥同步顶升更换支座
山东省烟威高速跨线桥整体顶升70cm
宁波绕城跨线桥施工中的监控与同步顶升
江西九景高速公路技术改造项目中桥梁支座调整和更换
浙江省甬台温高速公路宁波一期2009年桥梁支座调整和更换
广西桂柳高速平钟路桥梁支座调整和更换
铁山港跨海大桥病害支座更换
河南京珠高速安新段顶升服务
河南京珠高速郑漯段顶升服务
济南京福路桥梁支座更换服务
四川绵阳南山大桥纠偏
广西柳南高速顶升服务
广西南坛高速那莫大桥支座更换工程
云南昆玉高速二标段上跨桥支座更换工程
瓯江大桥同步顶升支座更换工程
浙江德清县北窑坞大桥支座更换工程
浙江杭金衢高速桥梁支座更换工程
广西六景大桥支座更换工程
云南昆明石林石锁高速支座更换工程
云南嵩明五星大桥支座更换工程
云南东川大白河大桥同步顶升工程
广西南宁青竹立交支座更换、G5联纠偏工程
黑龙江哈尔滨市教化街跨马家沟河桥支座更换工程
浙江宁波甬台温高速桥梁同步顶升更换支座工程
浙江湖州长兴大桥支座更换工程
浙江德清白云大桥支座更换工程