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广西铁山港跨海大桥支座维修工程
业主是广西北部湾投资集团有限公司,在2015年6月30日我公司参与该项目的投标,于2015年7月9日发布中标通知书,2015年8月7日签订正式施工合同。
项目概况:
铁山港跨海特大桥位于广西北海铁山港中上段,是西南出海大通道(重庆至湛江)合浦至山口段跨越海湾的一座特大型桥梁,大桥总长2898.02m,起点桩号为K212+765.99,终点桩号为K215+664.01,桥梁孔径布置为13×30m+14×30m+3×50m+14×30m+13×30m+15×20m+15×20m+13×20m+13×20m,全桥共113孔,分为9联,最大单联长度420m,最小单联长度150m。(来自中国招标网)跨径20m、30m上部结构采用宽幅预应力混凝土空心板,三支座受力,先简支后连续结构,每联中间4个桥墩与梁体固结,全联为刚构连续梁体系。跨径50m的上部构造为简支槽型梁,四支座支承受力,桥面连续。全桥下部结构采用三柱式桥墩,预应力混凝土盖梁,钻孔桩基础。20m跨径下部构造桩基直径1.5m,墩柱直径1.3m;30m跨径下部构造桩基直径1.7m,墩柱直径1.5m;50m跨下部构造桩基直径2.0m,墩柱直径1.8m;桥台下部构造桩基直径1.4m,肋板埋置式台身。
 
 大桥于2001年12月26日建成通车,随着服务时间及交通量的增长,陆续出现支座损坏、移位、脱空,梁底纵横向裂缝,伸缩缝断裂,粘贴钢板锈蚀等病害问题,造成桥梁频繁维修,影响其安全运营。